Illustration montrant l’évolution de la position d’un navire filant à pleine vitesse (22 nœuds), après 30 secondes, soulignant la rapidité avec laquelle un accident peut survenir, sachant qu’un paquebot de l’envergure du RMS Titanic peut parcourir une fois et quart sa longueur, en une demi-minute. Construit par Harland & Wolff, à Belfast (Irlande), en 1910-1911, le RMS Titanic sombra après avoir heurté un iceberg, le 15 avril 1912, au large de Terre-Neuve, lors de son voyage inaugural de Southampton (Angleterre) à New York (USA), entraînant la perte de 1522 passagers et membres d’équipage. (Photo par Titanic Images/Universal Images Group)
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Illustration montrant l’évolution de la position d’un navire filant à pleine vitesse (22 nœuds), après 30 secondes, soulignant la rapidité avec laquelle un accident peut survenir, sachant qu’un paquebot de l’envergure du RMS Titanic peut parcourir une fois et quart sa longueur, en une demi-minute. Construit par Harland & Wolff, à Belfast (Irlande), en 1910-1911, le RMS Titanic sombra après avoir heurté un iceberg, le 15 avril 1912, au large de Terre-Neuve, lors de son voyage inaugural de Southampton (Angleterre) à New York (USA), entraînant la perte de 1522 passagers et membres d’équipage. (Photo par Titanic Images/Universal Images Group)

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21,7Mo (2,1Mo) / 42,0cm x 12,9cm / 4961 x 1527 (300dpi)

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